新华网杭州９月２８日电（记者岳德亮）针对网民在论坛上曝光浙江温岭火车站架空层出现沉降，沿海铁路浙江有限公司２８日晚间发布消息称，该“沉降”与铁路无关，铁路设备设施使用正常。
近两天，有网民在论坛上曝光了一组沿海甬台温铁路线上的温岭火车站架空层的照片。有报道称，照片中与支撑柱相连的路面，出现了“波浪式”沉降，在长达３００多米的路面出现了不同程度的破损，原本直行的盲道变成“蛇形”状。
温岭铁路新区管委会负责人在接受采访时表示，已经过专家验证，沉降不会影响车站安全。
据沿海铁路浙江有限公司核实，沉降处所属于地方管辖范围，与铁路无关；铁路站场范围内没有发现大规模沉降，目前铁路设备设施使用正常。
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浙江耗资1.6亿元火车站发生沉降 仅使用4年
近日，仅使用4年的浙江温岭火车站架空层（地面1层）发生地面沉降。昨日该火车站党委书记表示沉降未影响动车运营，房建负责人将于今日和温岭市道路建设部门协调维修。
火车站架空层出现沉降
近日，浙江温岭火车站架空层（地面1层）发生地面沉降。通过网友上传及当地媒体现场拍摄的架空层破损照片记者发现，沉降的部分主要是与外围十几根支撑柱相连的路面，长约300多米，宽有五六米，地板呈“波浪式”沉降，原来直行的盲道也变成“蛇形状”，一些柱子裂缝最宽达十几厘米，可以塞下一个成年人的拳头。有当地人向媒体表示沉降由来已久，最近愈发明显。
造价1.6亿 新车站使用刚满四年
昨日，温岭火车站党支部书记张羊告诉北京青年报记者，动车站是高架桥式设计，受一层即专家所称的架空层支撑，二层是候车大厅、进站口，而他只负责二层车站的运营及管理工作。
北青报记者联系该站台的产权方沿海铁路浙江有限公司，该公司负责房建的副总经理俞大刚表示，温岭火车站于2009年9月28日投入使用，如今已有四年。由温岭市政府出资1.2亿元，铁路方面出资4000万建成，共1.6亿元。其中，政府出资的1.2亿元只用于修建车站站房楼体，还不包含火车站周边的引道及广场建设。
俞大刚还向记者表示，车站架空层并不属于铁路方面管理，而系温岭市地方道路建设部门组织施工和使用。而温岭市交通运输管理局副局长陈志雷曾向当地媒体表示，目前车站的管理由温岭铁路新区管委会负责。随即记者联系到该管委会一名主任，他表示管委会只负责火车站广场管理，架空层应由火车站方面自己管理。当记者拿这一说法向俞大刚求证时，他表示：“管委会是在管理广场，但道路出了问题还要找市政府修路的那边。”
火车站运营正常 未受沉降影响
架空层地面发生沉降，是否影响到火车站正常运营？温岭火车站党支部书记张羊向记者表示，目前温岭火车站运营一切正常，每个月都有专人对运营安全进行巡查，如果二层墙体或地面出现裂缝，一定会向有关方面保修，“当地有一家媒体记者来二层检查过，也没有发现问题”。
沉降或因地基未焊实 铁路方愿协调维修
当问及发生沉降的原因时，据俞大刚估计，主要原因是地基没有焊结实，同时按规定架空层路面不允许停车，但现在当停车场用了，成了出租车接客送客的地方。
路面到底如何修？俞大刚昨天向记者表示：“最近有好多记者找我，我们准备去温岭市政府协商，希望能维修一下，就明天。”
（据北京青年报 文/实习记者 张骁）